骑电动车过斑马线被撞，需警惕两类法律风险：1.机动车方或借“电动车未下车推行”主张免责减责：若电动车骑行通过斑马线（未下车推行），机动车驾驶人可能以此为由称其违反通行规则，主张己方减轻赔偿责任。2.证据不足致责任认定难：事故现场无监控、无目击者，且双方对经过陈述不一，交警或难出具明确责任认定书，影响后续赔偿协商或诉讼。
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骑电动车过斑马线被撞，责任划分的法律依据主要是《中华人民共和国道路交通安全法》：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”同时，该法第五十七条规定：“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。”在骑电动车过斑马线场景中：若电动车驾驶人下车推行（视为行人），机动车需履行让行义务；若骑行通过（非机动车行驶），需遵守非机动车通行规则。双方若违反上述法条（如机动车未让行、电动车未按规则行驶），均可能被认定过错并划分责任。例如：机动车过斑马线未减速让行撞上推行的电动车驾驶人，驾驶人违反第四十七条，通常承担主要责任。
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骑电动车过斑马线被撞，责任划分需结合双方行为及过错程度综合判断：1.若电动车驾驶人下车推行（未违反信号灯），机动车驾驶人未减速让行或存在超速、酒驾等违法，机动车方通常承担主要或全部责任。2.若电动车骑行通过斑马线（未下车推行），且机动车正常行驶无过错，电动车驾驶人可能因未下车推行承担主要责任。3.若双方均有过错（如电动车闯红灯+机动车超速），则按过错程度比例划分责任，可能为同等责任或主次责任。
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骑电动车过斑马线被撞，责任划分可能受以下特殊情况影响：1.斑马线路段无信号灯或信号灯故障：机动车需履行更高注意义务，减速观察后通行；若因未减速观察导致事故，机动车方可能承担主要责任；若电动车驾驶人未确认安全即通过，也可能承担相应过错。2.电动车被认定为“超标车”（机动车）：若电动车经鉴定为“超标车”（时速、质量等超非机动车标准），驾驶人需持有驾照且车辆登记上牌，否则按无证驾驶机动车处理，事故中可能因无证驾驶等因素承担更重责任。3.行人干扰视线：若斑马线上有大量行人遮挡双方视线，导致未能及时发现对方，交警将根据双方是否尽到观察注意义务，酌情调整责任比例。

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